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上海大治河二线船闸总体设计与结构运算说明书(论文)+任务书+文献综述+cad图纸
文章来源:www.dj-on-line.com   发布者:学生毕业作品网站  

摘 要

在当今世界由于大宗货物流通的需求变得越来越巨大,水运作为相对而言最为经济的货运方式,其发展的需求不断扩大。船闸作为帮助船舶克服水位落差,使之能在江河湖海间顺利穿行的一种复要的通航建筑物,其复要性不言而喻。许多船闸受来潮汐产生的双向水头的影响,为了确保船舶的安全,这是必须克服的障碍。在江河的中下游区域内的船闸往往受潮汐力影响,由于潮涨潮落产生的双向水头非常不利于船舶的航行。目前我国长江中下游流域的船闸开始普及三角闸门的使用,根据已建成船闸的情况来看,三角闸门能有效的阻止双向水头对于船舶过闸的影响。并可以作为输水系统的一部分,辅助船闸输水。

本设计为上海大治河二线船闸总体设计与结构运算,具体内容包括:船闸总平面布置设计、闸首、闸室断面设计、输水系统设计、荷载运算、抗滑抗倾稳固性验算、配筋等等。

关键词:中下游船闸pk10手机投注,双向水头,上海大治河,总体设计

Abstract

In today's world,due to the increasing demand for the circulation of bulk goods,water transportation,as the most economical mode of freight transport,has been expanding its development demand. As an important navigational structure to help ships overcome the water level drop and make them travel smoothly between rivers and lakes,the importance of ship lock is self-evident. Many locks are affected by tide-induced two-way water heads,which must be overcome in order to ensure the safety of ships. The lock in the middle and lower reaches of the river is often affected by tidal forces,and the two-way head produced by the rising and falling tide is not conducive to the navigation of the ship. At present,the middle and lower reaches of the Yangtze River in China According to the situation that the lock has been built,the sluice gate can effectively prevent the influence of the two-way head on the ship crossing. And it can be used as a part of the water delivery system to assist the shiplock to carry water.

This design is the overall design and structural calculation of Shanghai Dazhihe second-line ship lock,including the overall layout design of the lock,the head of the lock,the section design of the lock chamber,the design of the water conveyance system,the calculation of the load,the checking calculation of the anti-slip and anti-tipping stability,the reinforcement and so on。

Key words: middle and lower reaches ship lock,two-way head,Shanghai Dazhihe,general design


目录

第一章 设计基本资料 1

1.1工程概况 1

1.2 货运量猜测 1

1.3 建筑物设计等级 1

1.4 通航情况及运算参数的选取 1

1.5 设计船型 2

pk10手机投注1.6 特点水位表 2

1.7 水文气象资料 3

1.8 工程地质 3

第二章 总体设计 4

2.1 船闸地理位置确定 4

2.2 船闸线、级数确定 5

2.3 船闸的基本尺度确定 6

2.4 船闸的各部分的高程确定 10

2.5 引航道的尺度的确定和平面的布置 13

2.6 船闸的通过能力的运算 17

2.7 耗水量的运算 21

pk10手机投注2.7.1 过闸一次用水的量 21

2.7.2 阀门的漏水的量 21

2.7.3 平均一天耗水量 22

2.8 总体的船闸布置的要求 22

第三章 船闸总体布置 24

3.1船闸建设位置和具体形式 24

3.1.1船闸的具体位置 24

3.1.2船闸的线数 24

3.1.3船闸的级数 24

pk10手机投注3.1.4引航道的布置 24

3.1.5导航和靠船建筑物布置 24

3.2船闸各主要结构的高程 25

3.2.1闸室墙结构的高程 25

3.2.2闸首结构的高程 25

3.2.3引航道的高程 26

3.3船闸的平面尺寸 27

3.3.1船闸闸室的平面尺寸 27

3.3.2引航道的平面尺寸 30

第四章 船闸水工建筑物设计 33

4.1闸门选型 33

pk10手机投注4.1.1门扇长度 33

pk10手机投注4.1.2门扇高度 33

4.1.3门扇厚度 34

4.2闸首选型 34

pk10手机投注4.2.1闸首的尺度 34

4.2.2闸首的材料及结构形式 36

4.3引航道建筑物选型 36

pk10手机投注4.3.1导航和靠船建筑物 36

4.3.2护坡和护底 37

4.4闸室结构选型 37

4.4.1闸室墙结构技术经济分析 37

4.4.2闸室墙的选型 37

4.4.3闸室底板的选型 41

4.5防渗结构的布置 42

4.5.1闸首的防渗布置 42

4.5.2闸室墙的防渗布置 42

4.6闸室墙设计验算 43

4.6.1渗透稳固性强度验算 43

4.6.2抗滑、抗倾和抗浮稳固性验算 43

4.6.3地基承载力和闸室墙强度验算 50

pk10手机投注4.7船闸辅助设备 52

第五章 船闸通过能力设计 54

5.1过闸时间运算 54

pk10手机投注5.2通过能力运算 56

pk10手机投注第六章 船闸输水系统设计 58

6.1输水系统的选型 58

6.1.1输水系统的挑选 58

6.1.2输水系统的布置与设计 58

pk10手机投注6.2输水系统水力运算 59

pk10手机投注6.3船闸耗水量验算 64

参考文献 65
















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